11月2日消息，小鹏汽车官方今日宣布，旗下新款MONA L03在10月份的交付数量突破两万台，标志着这一车型的市场表现相当强劲。作为MONA系列的首款一车双能轿跑SUV，该车不仅在7月16日于慕尼黑全球首发时收获了瞩目，也于国内正式上市，起售价为12.38万元。该车提供纯电动和增程两个动力系统，自上市以来，销量已连续增长三个月。此外，MONA L03继续在市场上销售。

新车在国内市场分为Plus、Max和Ultra SE三个不同等级，覆盖了纯电和超级增程两个系列，总共有九款车型可选。具体配置如：纯电550 Plus版本价格为12.38万元，650 Plus为13.38万元，525 Max为13.48万元，以及625 Max14.48万元等，价格范围相对亲民。增程版方面，1380 Plus售价同样为12.38万元，而1330 Max和1330 Ultra SE的报价分别为13.48万元和14.68万元。无论是纯电还是增程版本，MONA L03的车身尺寸均保持一致，长宽高为4650×1920×1600mm，轴距则达到了2850mm，选装ROAM套件后车长可增至4672mm，提升了使用灵活性。

这款车的外观设计出自前法拉利设计师胡安马之手，流线型的轿跑SUV造型令人难以忽视，展现出浓厚的科技感。车头配备了AGS主动进气格栅，无边框车门、隐蔽式一体门把手以及无框后视镜的搭配，都为车辆增添了几分现代气息。而车尾处，贯穿式星环尾灯和星舰分体大灯则为其夜间辨识度提供了保障。车辆可选择的车漆颜色包括极光紫、暗夜黑、云汐白、雾境灰、青屿绿和樱粉六种，打造出多样化的个性选择。标配的18寸轮毂可选升级为20寸ROAM专属轮毂，使得外观更具动感。后备厢基础容积为539L，二排座椅放倒后可以扩展至1614L，前备厢也提供了102L的额外存储空间，车内则设计了多个磁吸拓展点，实用性极强。 谈球吧app

动力系统方面，MONA L03全系采用后驱布局，合理地在此价位范围中省略了四驱版本。单电机功率达到183kW，纯电版其他性能不容小觑，零百加速仅需6.6秒。CLTC标准下的纯电续航则分为525、550、625和650公里四个档次，并且支持3C快充，从10%充至80%仅需约20分钟。而增程版搭载的1.5L自吸增程器，也能在6.8秒内完成零百加速，CLTC纯电续航为315公里，综合续航则可达到1380公里，WLTC标准下的油耗仅为4.96L，此增程器经过了降噪优化，车内噪音控制的效果十分理想。

尽管MONA L03没有配置激光雷达，但它的智驾系统还是表现出色。搭载的小鹏图灵二代AI智驾技术中，Plus基础版未配备图灵芯片，而Max和Ultra SE则分别配备单个和双个图灵芯片，支持全国无图XNGP、城区NCA、高速NCA以及代客泊车等多项功能。底盘设计上，前采用麦弗逊式独立悬挂，后双五连杆，而Max和Ultra SE版本还额外配备了DCC可变阻尼减振器，确保驾乘的舒适性。制动方面，车辆运用了博世IPB智能制动技术，实现了百公里刹车距35.99米，灵活的转弯半径为5.25米，使得车辆在市区驾驶中表现出色。

内饰设计同样不容忽视，中央配备15.6英寸的2.5K中控屏及AR-HUD显示系统，搭载的小鹏XOS车机系统支持90%的功能通过免唤醒语音控制，且具备多音区识别能力。在声响方面，Ultra SE版本标配20个扬声器音响系统及RNC主动降噪，令人愉悦的音效伴随驾驶全程，同时Max版本也可选装高配座椅，提供通风、加热和按摩等多项舒适功能。如此价格合理的车型，结合出色的外观和丰富的配置，其热销并不令人意外。更为值得关注的是，由于L03与新推出的L05在不同工厂生产，生产能力的快速扩张使得L03的交付量并未受到新车型上市的影响，显示出小鹏在市场上的强大竞争力。 谈球吧app